B-CUPin KAUDEN 2001 AVAUS TURENGISSA
CUP kisat käynnistyivät talvisissa olosuhteissa Turengissa. Jotenkin paikalliset järjestäjät ovat joka talvi onnistuneet taikomaan kunnon olosuhteet ja en muista minään vuonna pakkaslukemien olleen alle 20 asteen. Nytkään ei petytty ja koko kisan ajan vanhan uskollisen Subarumme lämmityslaite vinkui viimeisillään.
Kisa itsessään olikin mitä hienoin talvinen autosuunnistustapahtuma. Reitin varrella tuli koko ajan tunne, että nyt ajetaan oikein perinteistä autosuunnistusta. Reitille mahtui talvisia metsiä, pelloille aurattuja urapolkuja ja leppoisia siirtymiä, välillä maatalon pihaan koukaten. Tuloksia katsellessa näytti myös kisan vaikeusaste sopivalta CUP-luokalle - erot olivat pienet, mutta riittävät. Kenellekkään ei reitti myöskään näyttänyt olevan liian vaikea ja uskonkin kaikkien nauttineen kilpailusta.
Pelto-osuudet olivat todella hyvässä kunnossa ja vaikka me olimme aivan kisan viimeisiä, niin pohjat olivat edelleen loistavassa kunnossa. Kartoistakin löytyi lähes kaikki urat ja niin päästiinkin pyörittämään rennon vauhdikkaasti -- hauskaa oli.
Kisa itsessään olikin mitä hienoin talvinen autosuunnistustapahtuma. Reitin varrella tuli koko ajan tunne, että nyt ajetaan oikein perinteistä autosuunnistusta. Reitille mahtui talvisia metsiä, pelloille aurattuja urapolkuja ja leppoisia siirtymiä, välillä maatalon pihaan koukaten. Tuloksia katsellessa näytti myös kisan vaikeusaste sopivalta CUP-luokalle - erot olivat pienet, mutta riittävät. Kenellekkään ei reitti myöskään näyttänyt olevan liian vaikea ja uskonkin kaikkien nauttineen kilpailusta.
Pelto-osuudet olivat todella hyvässä kunnossa ja vaikka me olimme aivan kisan viimeisiä, niin pohjat olivat edelleen loistavassa kunnossa. Kartoistakin löytyi lähes kaikki urat ja niin päästiinkin pyörittämään rennon vauhdikkaasti -- hauskaa oli.
Talvikisa saatiin sittenkin, vaikka alkuvuodesta näyttikin ettei lunta saada riittävästi.
Mukavia polkuviidakoita oli pelloille syntynyt tälläkin lumimäärällä.
"Pylvään jälkeen mulle taakse"
Mukavia polkuviidakoita oli pelloille syntynyt tälläkin lumimäärällä.
"Pylvään jälkeen mulle taakse"
Menestyksen salaisuus ?
Toimitus päätti selvittää mikä on autosuunnistuksessa menestymisen salaisuus ja asensi kuvauskaluston UFAK:n mestariluokkalaisten autoon. En tiedä onko siinä mitään taikaa, mutta aina kun kameran olen johonkin autoon asentanut, niin tämä on löytynyt tulosluettelosta erittäin hyviltä sijoilta. Näin kävi nytkin ja kuvausauton miehistö pokkasi M-luokan voiton. ( Halukkaat voivat tehdä rahakkaita tarjouksia allekirjoittaneelle, niin asennan kameran seuraavaan tärkeään kisaan -- ja voitto on lähes varma).
Jaa, että mikäkö on sitten se menestymisen resepti ?
No, nauhalta selvitettynä ja analysoituna -- tässä se tulee:
-otetaan kaksi huippuluokan kartturia, joista ainakin toinen osaa ajaa autoa
-yksi auto, joka kulkee ja kiihtyy
-suunnistetaan tarkasti
-kartturi kommunikoi lyhyesti ja selkeästi (mieluummin vielä nopeasti)
-kuski ajaa tarkasti, nopeasti ja katselee ympärilleen
-virheen jälkeen korjataan salamannopeasti, eikä jäädä kökkimään ja ihmettelemään
-ei oteta ennakoita, vaikka kuinka tekisi mieli kaasuttaa
-soitetaan torvea :-)
Jotenkin lista vaikuttaa itsestäänselvältä, mutta jotenkin vaan itseltä ei meinaa millään onnistua kun muutama kohta kerrallaan. Vielä se joskus osuu…………
Toimitus päätti selvittää mikä on autosuunnistuksessa menestymisen salaisuus ja asensi kuvauskaluston UFAK:n mestariluokkalaisten autoon. En tiedä onko siinä mitään taikaa, mutta aina kun kameran olen johonkin autoon asentanut, niin tämä on löytynyt tulosluettelosta erittäin hyviltä sijoilta. Näin kävi nytkin ja kuvausauton miehistö pokkasi M-luokan voiton. ( Halukkaat voivat tehdä rahakkaita tarjouksia allekirjoittaneelle, niin asennan kameran seuraavaan tärkeään kisaan -- ja voitto on lähes varma).
Jaa, että mikäkö on sitten se menestymisen resepti ?
No, nauhalta selvitettynä ja analysoituna -- tässä se tulee:
-otetaan kaksi huippuluokan kartturia, joista ainakin toinen osaa ajaa autoa
-yksi auto, joka kulkee ja kiihtyy
-suunnistetaan tarkasti
-kartturi kommunikoi lyhyesti ja selkeästi (mieluummin vielä nopeasti)
-kuski ajaa tarkasti, nopeasti ja katselee ympärilleen
-virheen jälkeen korjataan salamannopeasti, eikä jäädä kökkimään ja ihmettelemään
-ei oteta ennakoita, vaikka kuinka tekisi mieli kaasuttaa
-soitetaan torvea :-)
Jotenkin lista vaikuttaa itsestäänselvältä, mutta jotenkin vaan itseltä ei meinaa millään onnistua kun muutama kohta kerrallaan. Vielä se joskus osuu…………
Kiitokset järjestäjille loistavasta kisasta !
matti
matti