PM-SARJAN 2000 PÄÄTÖS RUOTSISSA
Jo perinteiseen tapaan UFAK:n joukkio kokoontui Katajanokan laiturille hyvissä ajoin torstai iltapäivänä ahtautuakseen syyslomalaisten kansoittamaan laivaan. Perinteet tosin alkavat uhkaavasti rapistua, kun matkanjohtaja kuljettajineen saapui paikalle yli puoli tuntia ennen laivan lähtöaikaa ja punainen kukuneuvo ansaitsi jo toisen ruksin konepeltinsä alle. Laivamatkan tapahtumista en tällä kertaa voikaan raportoida, kun tallentimen muisti yllättäen nollautui yön kuluessa. Jonkunasteista valmentautumista tuleviin koitoksiin kuitenkin ilmeisesti harrastettiin ja laivalla nähtiin myös muita autosuunnistajia tankkaamassa.
Siirtymä kohti Etelä-Ruotsia jolkoteltiin tavalliseen tapaan tuossa niin uskomattoman kauniissa maassa halki jylhien maisemien. Ensimmäinen rengasrikko kohtasi Sariel Mazdaa ja vain mekaanikon ripeä toiminta pelasti matkan jatko-osuuden. On ne vaan mestarien autot hyvin koulutettuja kun renkaatkin älyää puhjeta jo ennen kisaa. Joku Subarumiehistö sensijaan joutui rengastalkoisiin vasta kesken lämmittelykisan. |
Lämmittelykisa ajettiin Älmhult nimisellä pikkupaikkakunnalla ja oli niin pituudeltaan kuin vaikeusasteeltaankin sopivan tuntuinen harjoitus. Viisi suunnistusjaksoa, joihin oli sisällytetty niin teollisuusaluetta kun metsääkin. Samaten karttarepertuaari oli laajahko, käsittäen mittakaavoja 1:50 000:sta aina 1:1000 saakka. On siinä meikäpojalla ihmettelemistä tonnin kartalla kun määritepisteet tulee vastaan noin puolen sekunnin välein. Lievästi sanottuna meinasi tulla kiire. Kisan ajaksi asentelimme Reijon ja Iiron kyytiin "in-car" kameran, jonka tallenteesta paljastuikin mielenkiintoisia yksityiskohtia.
Muokkaa napsauttamalla tätä.
Seuraavat viisi suunnistusjaksoa olikin yhtämittaista metsätaivalta ja jaksojen välissä oli vain lyhyehköt siirtymät. Numeroimattomilla kylteillä kun kisailtiin, niin useille poluille palattiin uudestaan eri jaksoilla. Järjestäjä oli jostain hankinut 1:50 000 karttoja vuodelta –48 ja näiden avulla sitten yritettiin erilaisilla menetelmillä edetä pikkuteitä ja metsäpolkuja. Välillä sitten surrattiin ympäri kolmea puuta ja kahta pensasta useaan kertaan aina kierroksen jälkeen leima hakemalla. Ei näitä ruotsalaisia oikein ymmärrä?
Sitten tauolle ja loput neljä jaksoa teollisuusaluetta ja hiekkakuoppaa. Joissain kohdin alkoivat runsaiden sateiden pehmittämät pohjat jo pettää ja Pasi kävikin avuliaasti työntämässä yhtä tanskalaisautoa syvemmälle kuraan.
UFAKkilaisittain kisa sujui kohtuullisen hyvin. Markku ja Stefan tulivat toiseksi, mikä riitti nostamaan parin PM pronssille. Eki oli uusiokäyttänyt uuden ajopukunsa ja niinpä kympin sakkiin eivät Rofan kanssa aivan yltäneet vaan virallinen sijoitus oli kisassa yhdestoista. Tosin Ekin mielestä tuloksissa täytyy olla joku virhe, koska hajurakoa meihin ei jäänyt tarpeeksi. Pasille ja minulle riitti kunhan pidetään CUP:ssa tanskalaiset takana niin voitto tulee. Sehän me sitten tehtiin ja PM-CUP voitto otettiin ja yleiskilpailun 20 sija. Oli muuten meille ensimmäiset hyväksytyt tulokset ruotsista kautta aikojen (myöhä riitti !!).
matti
UFAKkilaisittain kisa sujui kohtuullisen hyvin. Markku ja Stefan tulivat toiseksi, mikä riitti nostamaan parin PM pronssille. Eki oli uusiokäyttänyt uuden ajopukunsa ja niinpä kympin sakkiin eivät Rofan kanssa aivan yltäneet vaan virallinen sijoitus oli kisassa yhdestoista. Tosin Ekin mielestä tuloksissa täytyy olla joku virhe, koska hajurakoa meihin ei jäänyt tarpeeksi. Pasille ja minulle riitti kunhan pidetään CUP:ssa tanskalaiset takana niin voitto tulee. Sehän me sitten tehtiin ja PM-CUP voitto otettiin ja yleiskilpailun 20 sija. Oli muuten meille ensimmäiset hyväksytyt tulokset ruotsista kautta aikojen (myöhä riitti !!).
matti
Varmasta lähteestä on kuultu, että :
Per…… vaikeeta lukee tämmöne (Turun murteella) LSK:n toimiala on laajentumassa metsäpuolelle. Ensimmäinen metsäkoneen prototyyppi tosin kaipaa vielä kehittelyä. Puut eivät kaadu oikein kunnolla. Ehkä jo seuraavissa kisoissa näemme LMK-Mazdan. Renkaanvaihto sujuu paremmin, kun kartturi näyttää valoa ja polttaa tupakkaa. Hiljainen valmentaja kerää Jukolan viestiin UFAK:n omaa joukkuetta. Hillitön värväystoiminta on menossa jossa ei edes seurarajoja kunnioiteta. Innokkaista juoksijoista on edelleen pulaa. Kisassa mukana ollut Nissan on myynnissä ja mainoslauseena käytetään ruotsin seitsemättä sijaa. |